どうも。
当サイト管理人のこけしのお供、シロクマです。
ドライブ大好きシロクマの大切な愛車、イグニスのバッテリー交換をしました。
走行距離計4万キロにして初めての交換です。
正直まだ持ちそうな気はしましたが、これから冬がくると急にエンジンがかからない！なんてこともありうるので手遅れになる前に交換です。
あまりメジャーでない車なので、バッテリー交換を考えている同じイグニスユーザーさんの参考になれば幸いです。
購入したバッテリー
車両型式はDAA-FF21S。
適合バッテリーはN-80になります。
今回選んだバッテリーがこれ。
某クルマ系SNSサイトでも評価がよかったPanasonic カオス アイドリングストップ車用 N-N80/A3です。
ちなみに購入するなら断然ネットがオススメです。
大手カーショップで購入すると2倍以上高いです・・。
同じものを買うなら安いほうがいいよね！
浮いたお金で美味しいもの食べよう。
バッテリーは横にすると硫酸が液漏れして大変危険です！
ネットで購入した時は液漏れしていないかすぐに確認しましょう。
※結構重いので、持ち運びも気を付けてください。
交換方法
バッテリー交換自体はきちんと準備して行えば難しい作業ではありません。
事前にナビや時計等のバックアップを取るメモリーバックアップと、ドライバー等の工具があれば自力でも交換は可能です。
ですが、アパートやマンション住まいだと他の方の迷惑になるので作業も難しいですよね。
それに、あまり車を詳しくない方だと道具も持っていないと思います。
僕も作業スペースが確保できないので、今回は交換をお願いすることにしました。
交換費用は？
大手カーショップでの交換にかかる工賃は500円程度のようです。
ですが、調べた限りでは持ち込みバッテリーの交換は基本的にNGな感じでした。
店舗によってはOKなところもあるようですが、持ち込みの場合は工賃も高くなる可能性があるようです。
それでも少しでも安く交換したい！という方は店舗に直接問い合わせしてみるのがいいかもしれません。
今回はディーラーさんにお願いして、3,000円程度でやっていただけました！
古いバッテリーも交換時にそのまま廃棄してもらいました。
3,000円を高いと感じる方もいると思いますが、わざわざ持ち込みOKの店舗を探す手間を考えれば個人的には満足な価格です。
ディーラーさんなので安心感もありますしね。
まとめ
安く、なおかつ手間をかけずに交換するなら、ネットで注文してディーラーで交換するのがオススメです。
アイドリングストップ時の充電があまりされなくなってきたら早めに交換しましょう！
以上、バッテリー交換体験記でした。
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